Блокиратор КПП и замок КАПОТА GearLock complex электромеханический (модельный)
Назначение
блокиратора КПП и замка КАПОТА
Силовой замок (блокиратор) КПП устанавливается под капотом
Вашего автомобиля и блокирует механизм переключения передач от
несанкционированного переключения в режиме охраны. Замок КАПОТА не позволяет
проникнуть в подкапотное пространство и обезвредить блокировку КПП. Существующие
модели замка GearLock complex
электромеханический выпускаются для автомобилей с автоматической трансмиссией
разных типов (гидромеханические АКПП, вариатор(CVT), КПП с двумя
сцеплениями(DSG, Power Shift и т.п.)), а так же ручных коробок переключения
передач.
Принцип действия блокиратора КПП и замка КАПОТА
Электромеханический GearLock complex – это замок блокировки механизма
переключения передач и несанкционированного доступа в подкапотное
пространство. При установке
на автомобиль он подключается к какому-либо управляющему устройству:
автосигнализация, иммобилайзер, секретка-иммобилайзер и т.д.
Таким образом электромеханический замок КПП GearLock
complex запирается/отпирается в
соответствии с логикой, задаваемой управляющим устройством.
При заблокированном GearLock complex невозможно включить иную передачу, кроме Parking и открыть капот автомобиля.
Заблокирован не рычаг КПП в салоне автомобиля, не трос привода выбора передачи,
а собственно вал выбора передачи, входящий в КПП, также электронный блок
(датчик), который сообщает электронным системам автомобиля выбранную передачу
при этом закрыт доступ в подкапотное пространство.
Преимущества замка
GearLock complex
Традиционные замки всех производителей без исключения
блокируют рычаг переключения передач в салоне автомобиля. Однако, на
подавляющем большинстве современных автомобилей с поперечным расположением
двигателя при наличии доступа под капот такой способ блокировки является
неэффективным!
Замок GearLock complex блокирует собственно механизм переключения
передач, расположенный на картере коробки переключения передач (блокиратор КПП
устанавливается под капотом Вашего автомобиля). Так как данный замок блокирует
доступ и в подкапотное пространство, то данная связка становится мощным препятствием
для злоумышленников.
Основное отличие электромеханического замка GearLock complex является его управление от какого-либо
электронного устройства (автосигнализации, иммобилайзера и
т.д.)
Поэтому кроме эффективного принципа блокирования
механизма КПП и КАПОТА, электромеханический GearLock complex обладает еще одним важным достоинством
– автоматическая работа.
Для автовладельца нет необходимости запирать/отпирать
его ключом. Закрытие и открытие происходит автоматически вместе с управляющим
устройством.
Например, при подключении к сигнализации, он
будет работать примерно так же, как центральный замок автомобиля. Такая
модификация замка исключает случаи не закрытия замка автовладельцем по
забывчивости или лени, его нельзя забыть закрыть.
Комплексная защита от угона
Блокиратор
переключения коробки передач располагается под капотом автомобиля NEW, в свою
очередь защищенном блокиратором капота. Автомобиль невозможно сдвинуть с места
и открыть капот для запуска двигателя.
Безопасность
Замок GearLock complex
электромеханический всегда открыт при движении
автомобиля и не ограничивает доступ в подкапотное пространство.
Автомобиль не теряет заводской гарантии
Все
элементы электромеханического замка GearLock complex устанавливаются на «штатные» посадочные места автомобиля.
Удобство эксплуатации
Блокиратор GearLock complex
управляет
замком КАПОТА и замком КПП с помощью электронного
устройства (автосигнализации, иммобилайзера и
т.д.) Закрытие и открытие происходит автоматически вместе с
управляющим устройством.
Внешний вид
Все
блокирующие элементы установлены под капотом автомобиля и не затрагивают
интерьер салона автомобиля.
Надёжность
Блокирующие
элементы выполнены из нержавеющих материалов и проверенны 12-летней
эксплуатацией на автомобилях в России.
